物流（liú）管理专业人才正在迅速扩（kuò）张之中（zhōng），其开设（shè）院校仍（réng）在年年增（zēng）多，估计（jì）几年（nián）内都不会停止增长。录取分数也挺高，与它的热度基本（běn）划等号。现在的毕业生找工作不难，因为需求确实比（bǐ）较大，待（dài）遇的话则高（gāo）低不（bú）等，视企业效益而定，以大（dà）型企业（yè）自建（jiàn）的物流部门（mén）为高，中小（xiǎo）物流（liú）公司的较一般（bān），而由于门槛不高，创业的机会也很多。在这个（gè）时代，做（zuò）老板可是一件体（tǐ）面的事（shì）呢！

　　综合来（lái）看，物流业是大（dà）有可为的。只是，来得太迅猛了一些，对于很多院校来说，这（zhè）是一个全（quán）新的专（zhuān）业，这（zhè）就（jiù）存在着教学质量上的问题了。由于匆忙（máng）上马，在（zài）许（xǔ）多院校（xiào）中，教（jiāo）学上有可能重（chóng）理（lǐ）论、轻实践，因为老师都是（shì）既没有从业（yè）经验也没有专业教学经验的“新（xīn）师”，相当一部分老师都是（shì）进修之后即刻现学（xué）现（xiàn）教，他们教出（chū）来的（de）学（xué）生，很有可能会跟（gēn）市场期望目标（biāo）有所（suǒ）差别。

　　同时，招生量的剧增，也（yě）有可（kě）能重蹈计算机专业的（de）覆辙（zhé），导致供求关系的变化，不再“物以稀为（wéi）贵（guì）”之后，待遇下降也（yě）是可意料的事。物流业尽管发展势头良好，但对人才的（de）吸纳总会进入平台（tái）期，不再大量用人。物流管理是以大红（hóng）姿态（tài）出现在（zài）人们视（shì）野（yě）中（zhōng）的。

　　大概在三四年前，仿佛一夜之间，物流管（guǎn）理横空出（chū）世，到（dào）处都充盈着“中国（guó）物流管（guǎn）理缺口达数百万（wàn）”“物流管理已成为产业发展的第三（sān）方利润点”的新闻，各大城市（shì）也都打出（chū）招（zhāo）牌：要将（jiāng）本（běn）城建设成东北（běi）、华东、华南、西南等等大型区域的物流中心，并且都有巨大（dà）的实际投入。

　　而早前毕业的（de）物流管（guǎn）理人才，也（yě）确实（shí）有很多获（huò）得（dé）了传说中的俏职位和好待遇。各种大中小型物流企业群雄并起，攻城略地，一（yī）些大型企业（yè）如制粮业（yè）、钢铁（tiě）业、零售业也纷纷建立自己（jǐ）的物流网，以期降低（dī）成本，取得利润最大化。