危化品运营(yíng)资质悬疑
天津港物(wù)流园内一位(wèi)物流企业负责人透露透露:“作(zuò)危化品(运营)的好处在于(yú),普(pǔ)通货物装20箱,装箱费用600多元,但危化品也装20箱的话,装箱费起码1000元起,甚至达到几千元。”
利润虽大,但危化品的物流(liú)资质要求也严格许(xǔ)多,该物流企业负责人介绍,需要(yào)消防、安监、海(hǎi)事等部门的审(shěn)批,缺(quē)一(yī)不可。
因为利润丰(fēng)厚,其他物流公司也曾尝试将经营范围由普通(tōng)货物改为一(yī)般化(huà)工品,但(dàn)无一审批通过。
令物流园区内同行不解的是,区内(nèi)有40多家物(wù)流(liú)企业,瑞海物流只属(shǔ)于中下等规模,如(rú)何能够突破资质难题?
据(jù)知情人(rén)士透露,瑞海(hǎi)物流“有很大能量”,公(gōng)司创(chuàng)建初期的各种行政(zhèng)审批皆靠一董姓(xìng)男子帮忙(máng)办理,据称此人具有一些特殊的政府资源。
2009年,天津(jīn)港(gǎng)曾(céng)将港区内物流企业的危化(huà)品运营资(zī)质全部(bù)回收,只保留了中化集团的资质。但之后,管(guǎn)理部门又慢慢“开了口子”,允许物流(liú)企业(yè)申报低级别(bié)危化(huà)品资质。
据一位(wèi)接近瑞海物流的人士称,瑞海(hǎi)物流创立(lì)时有3个自然人股(gǔ)东,其(qí)中两位皆拥有政府资源,另一位则(zé)是中化危化品(pǐn)物流有限公司的前任高(gāo)管。
“正是这三人配合(hé),使得需要诸多(duō)行(háng)政部(bù)门审批(pī)才可(kě)获得的危化品运营资质简单到手。”该(gāi)人士说。
据了解,瑞海物流在(zài)第一次申报审批(pī)危化品运营资质时没有合格。2014年下半年,瑞(ruì)海物流告知相(xiàng)邻的天(tiān)津市中联建通国(guó)际物(wù)流有限公司(下(xià)称(chēng)中联建通),因为自己要进行第二次申报,相关部门按规定要对周(zhōu)边(biān)防护设施(shī)进(jìn)行检(jiǎn)查,希望对(duì)方加以配合(hé)。但之后(hòu),检查再无下文。
违规埋(mái)下祸根?
据爱兰德的一位高管介绍,当初瑞海物流以每年510万(wàn)元的价(jià)格租下堆场后(hòu),又投入七八百万元改造(zào)成危化品仓库,包括两个仓库、1个地(dì)下消防池和1个沙(shā)坑。
天津滨海(hǎi)新区(qū)行政审批服务网上办事大厅官网2014年(nián)9月10日公布的《天津(jīn)东(dōng)疆保税(shuì)港区瑞海国(guó)际物流有限公司跃进路堆场改造工程竣(jun4)工(gōng)环境保护验收(shōu)拟批复公示》中(zhōng)则显(xiǎn)示,该改造工程的投资是810万元(yuán)。
但据知情人士称,建成占(zhàn)地4.6万平方米的危化品物流堆场,所需资金要超过千万元。
“除非(fēi)他(tā)们使(shǐ)用的(de)是(shì)不符标准的材料,才可能低成本建(jiàn)设这(zhè)些设备。”上述知情人士说(shuō)。
按照相关规定,危化品运营者必须(xū)要对周边单(dān)位履行告(gào)知义务。“当时,瑞海物流来告知,他们有5-6类危化品(pǐn)的(de)运营资质。”中联建(jiàn)通主管业务(wù)的副总经理杜(dù)维回忆。
但仅凭口头告知,对方实际运营的危化品级别是否真的属5-6类,杜维并不可(kě)知。由于5-6类危化品属于低级别,危(wēi)险程度(dù)不高,所(suǒ)以隔壁的中联(lián)建通员(yuán)工虽然有些(xiē)担心,但未特别留意,以致(zhì)于爆炸发生之前,撤离(lí)中的中(zhōng)联(lián)建通值班经理方志(zhì)强还(hái)在电(diàn)话(huà)中和(hé)杜维开玩笑:“有没有听(tīng)到噼(pī)里啪啦?是不是(shì)感(gǎn)觉像在(zài)放鞭(biān)炮?
园区内一名(míng)物流企业员工留意到,瑞(ruì)海物流经常在白天温度最高的时候(hòu)还进行危化品(pǐn)装卸,而且装卸时的颠簸、摩擦、碰(pèng)撞,工人也(yě)并(bìng)不在意,而这些恰恰是装卸(xiè)危化品(pǐn)需(xū)要特(tè)别(bié)加以避免(miǎn)的。
该位知情人士推测,由于危化品(pǐn)都装在聚乙烯袋中,需要靠人工装卸(xiè),不能用叉(chā)车等机(jī)械作业,因此(cǐ)瑞海物流要完成业(yè)务,必须在(zài)白天(tiān)赶工。
前述人士(shì)表示,自从(cóng)瑞(ruì)海物流进场后,周围经常可以闻到一些(xiē)化学气体的味(wèi)道。由于担(dān)心(xīn)危(wēi)化品爆燃泄露,物流园(yuán)区内的许(xǔ)多(duō)物流(liú)企业(yè)曾到相关部门举报(bào),但(dàn)一直未果。
另(lìng)外,因为(wéi)起居生(shēng)活中的各种明(míng)火暗火对(duì)仓储货物的影(yǐng)响等(děng),天津港明令禁止职工居住在(zài)港(gǎng)区内,以消除安全隐患。但事实上,许多企业都有员(yuán)工住在港(gǎng)区(qū)内,包括(kuò)爱兰德物流公(gōng)司一支车队的(de)部分(fèn)员工、家属(shǔ)一直住在瑞海物流的4层(céng)办公楼内。
据前述爱兰德高管证实,爆炸之前,住在瑞海物(wù)流办公楼4层的(de)爱兰德(dé)车队员工及家属共4名(míng),看到起火迅速撤离,但仍(réng)有两人受伤。
(来(lái)源:财经)
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