近几年来，各地物流行业诈（zhà）骗（piàn）案件呈上升（shēng）趋势，涉案金额也令人触目惊心。现在给大家扒（bā）扒（bā）有哪些骗局。

一、高价诱惑司机接打电话骗到市场外交易

司机初到一地、受到高（gāo）运价诱惑、急（jí）于配货返回，随便接到电话就去签合同（tóng）、被引诱（yòu）到没有信用保障的地方订货，被骗或敲诈信息费。

注意事（shì）项：

第一，司机应选择（zé）有规（guī）模实（shí）力、有（yǒu）诚信保障（zhàng）的（de）市场（chǎng）配货。

第（dì）二（èr），司机要了（le）解发货人身份以及验证（zhèng）真实的身份信息。

第三，司机（jī）需（xū）要在客服中心进行配货公证，即使（shǐ）司机被骗也可由市场管理方（fāng）进行首赔付。

二（èr）、席位（wèi）被（bèi）上家（jiā）货主骗导（dǎo）致司机被（bèi）骗信（xìn）息（xī）费

 席位第一次（cì）或者与不熟悉的货（huò）主发货被骗，司（sī）机（jī）放车（chē）过去在高速路（lù）或（huò）中途或在装货地被（bèi）追（zhuī）加信息费，更改（gǎi）合同，司机未（wèi）告知（zhī）席位直接付信息（xī）费，到达装货地后发现根本没货、没（méi）厂、没人（rén），被迫放空。

注意事项：

第一、派车席位应负主要责任（rèn），与不（bú）熟识或不了解发货商的情况下（xià）急（jí）于派车，风险极大。席位应收取放空保证金（jīn）及验（yàn）证（zhèng）发货人身份（fèn）证件后与之合作（zuò）。

第二、司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必（bì）须通知派车席位，追（zhuī）加信息费要有凭（píng）据。

第三（sān）、交易信息不明确造（zào）成纠（jiū）纷。

装卸货地址不准（zhǔn）确或发生更改(有些山（shān）路大车上不去);

吨位不准确(超过（guò）1.5吨);宽度高度（dù）不（bú）准确(超（chāo）过10公分);

车型（xíng）不准确(有的货要求高栏车或者新车（chē）);装（zhuāng）卸工具的特殊要求(如（rú）租用（yòng）焊（hàn）接工具、篷布是新的、轮胎要求新的等);

天气原因造成装不（bú）上（shàng）货(下雨装水果蔬菜、价格变化、改变运输线路等（děng）);

货物（wù）发生损坏（huài）扣运费、延迟结运（yùn）费、回单（dān）延迟寄（jì）回、装货吨（dūn）位减少扣（kòu）运费。

注意事项（xiàng）：

此类纠纷容易造成司机敲诈要挟。有（yǒu）些不懂物流（liú）或疏忽大意的货主经常出现吨位（wèi）、长宽高等不准确的现（xiàn）象。货（huò）主（zhǔ）发货（huò）必须准（zhǔn）确了解发货的（de）各项（xiàng）信息。

四（sì）、货物被转为海运或（huò）零担运输导致延迟到货、货损、货物丢失、司机敲诈

有些东北线设专人或倒（dǎo）短车在市场内以低（dī）价将货接到手（shǒu），然后转手给零担专线或海运公司。司（sī）机电话（huà）打不通，快到后司机（jī）要挟先打（dǎ）钱在送货或换车（chē）倒过去

注意（yì）事项：

此种骗术首先（xiān）要（yào）避免受（shòu）低价（jià）诱惑，留意市场曝光（guāng）台的黑名（míng）单，发现这种情况坚（jiān）决举报、采取法律手段（duàn）绝不姑息（xī）。

五、连环诈骗司机结不到运费，席位承受巨大损失

骗子充（chōng）当司机在一席位骗（piàn）走货（huò）源信息，又充当货（huò）主到另一席位要求帮助调（diào）车，车找到后将车的复印件（jiàn）拿到第一（yī）个（gè）席（xí）位订货。席位（wèi）没有公证，也没确认哪（nǎ）个（gè）是（shì）真的司机，司机将货拉到（dào）骗子指定点，货（huò）会被骗（piàn）子转卖。或者拉货到真实目的地，骗取司机追（zhuī）加信（xìn）息费以及厂家的预（yù）付款等。

注意事项：

有货的（de）席（xí）位在订（dìng）货时（shí）一定要进行配货公证，货物被（bèi）骗子转卖，损失更（gèng）大。

六、席（xí）位不公证（zhèng），骗（piàn）子将（jiāng）货拉跑人车货神秘失踪

货物（wù）被司机（jī）拉跑一般（bān）用假（jiǎ）证套货，司（sī）机才敢这（zhè）样（yàng）。如果（guǒ）公证（zhèng）后验明司（sī）机（jī）的真正身份信（xìn）息，司机（jī）是不敢的。因（yīn）为巨（jù）额（é）货（huò）物货（huò）主通过立案一定（dìng）可（kě）以将司机绳之于（yú）法，但没有公证确认司机的真正身份，就没有办（bàn）法了。公证（zhèng）和购买货物（wù）保（bǎo）险是信息（xī）户规避风险（xiǎn）最（zuì）好的做法。

注意事项：

验证司（sī）机身份信息（xī）十（shí）分重要，购买保（bǎo）险对（duì）发（fā）货方才有（yǒu）真正保障。

七、超吨、超宽（kuān）、超长等（děng）情况造成（chéng）司机（jī）将（jiāng）货（huò）拉回家或者敲诈要挟

有些货主不清楚或者不熟悉物流，有些（xiē）货（huò）主（zhǔ）故意报轻吨位（wèi），或者货主（zhǔ）与席位电（diàn）话沟通时听错没有确认清楚（chǔ）等情况，造（zào）成货物规格（gé）的误差。一般在（zài）不超限的情况（kuàng）下（xià），可以按行情价格（gé）适（shì）当补贴给（gěi）司机（jī），一般司机都能（néng）接受。

但（dàn）不诚信司机（jī）会漫天要价，甚至说轮胎爆了，或者将（jiāng）货拉回家，或者打（dǎ）款后转车倒货（huò）。超限（xiàn）情况（kuàng）罚款由货主自行负责。但在规格不符的情况下（xià），司机必须提前告（gào）知席位和货主，在公证处（chù）备案。协调好再行（háng）处理。如在半（bàn）途（tú）中谈判（pàn），司机自己应承担（dān）一半责任。

注意事项：

发货（huò）商没确认清楚吨（dūn）位（wèi）或者隐瞒（mán）吨位订车（chē），为纠纷产生（shēng）埋下（xià）伏（fú）笔。交易双方诚信第（dì）一，才能（néng）避免更大问（wèn）题的发（fā）生

八、席位合（hé）作（zuò）的上（shàng）家货主不诚信导致司机结不（bú）到运费

有些物流（liú）从业者在货（huò）主不了解物流的情况下，将70方货谎（huǎng）报为（wéi）155方，将（jiāng）原本（běn）9.6米车型谎报为13米车型，后（hòu）谎（huǎng）言被货主知晓后导致司机运费结不到或者（zhě）被扣。还有佛山部分物流公司跟（gēn）货主（zhǔ）报低价，跟席位或司机报高价，价格（gé）不一致导（dǎo）致司机巨额信息费被骗和运费结（jié）不（bú）齐全。

骗子从配货市场A调车席位中了解一票货源信息，接着向B调车席位说要求调车，从（cóng）而获取一司机的车牌，骗子再到A调车席位（wèi）将司机的车牌号码报（bào）出，并给了自己的身份（fèn）证，A调车席位问行驶证和驾（jià）驶证在哪里，骗子说（shuō）在车上（shàng）。席位认（rèn）为有时司机帮车主来找货不带行驶（shǐ）证很正常（cháng），仅（jǐn）验证了身份证，身份证信（xìn）息真实（shí）。骗子让B调（diào）车席位订（dìng）的司机将货拉到骗子指定（dìng）地点卸货（huò），等货主找货报案时，去（qù）卸货地点查探，货物已经被（bèi）转卖。

来源：物流新闻网